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Giant acaba de entregarle a Adam Craig su especial pedido de una rígida para las olimpiadas.

El circuito de mountain bike de las Olimpiadas de Beijing es catalogado como corto, empinado y con subidas de poca complejidad, que favorecen al poderoso corredor de Giant Adam Craig. Los descensos del circuito Chino también son poco técnicos.
Es un tipo de terreno que no necesita ser afrontado con las ventajas que otorga la Anthem Advanced que se le ve a Craig en la mayoría de las carreras, es mas, el circuito olímpico necesita una bicicleta súper liviana, con un cuadro rígido que transmita de la mejor manera posible el poder de Adam al sendero.
Giant acaba de entregarle a Craig su especial pedido de una rígida para las olimpiadas.

Cuando volvió a EEUU el pasado Septiembre del 2007, después de ir a probar el circuito olímpico, Craig le requirió a Giant una “liviana, rígida y espectacular bicicleta.”

De hecho, la nueva rígida es algo que los ingenieros, diseñadores y gente de ventas de Giant estaban ideando desde hace tiempo, pero dado el tiempo de entrega de las bicicletas que maneja la marca, no daba tiempos largos para este reformulación. El actual modelo XTC esta cerca de cumplir cinco años, pero la producción de un nuevo modelo no estaba previsto hasta el 2010, esto era así, hasta que Craig realizo su “pedido especial”— el busca una bicicleta para tomar parte en las Olimpiadas. El busca una bicicleta liviana y súper rígida, especialmente en la parte del volante y vainas traseras.
“Estos cambios, para Giant, eran de prioridad B o C, pero tuvimos que ponerlas en prioridad A para tener los cambios listos antes de las Olimpiadas,” nos dice Andrew Juskaitis, Gerente de ventas y productos a nivel mundial de Giant.

Giant le respondió a Craig que harían todo lo posible para sacar la bicicleta, pero no le podían prometer nada. Entonces, en un frió día de mitad del invierno, en la puerta de la casa de Oregon, donde vive Adam, llego una caja por correo, que decía que venia desde Taiwán, traída por avión, “la caja se sentía vacía, creí que era una broma” según nos cuenta Craig.
“Nunca supe que me encontraría con esa sorpresa,”. “la abrimos y dentro había un cuadro de bicicleta.”

Craig estaba sorprendido y agradecido por que su petición había sido cumplida; el cuadro que apareció pesa menos de un kilo. Giant tiene por tradición construir sus productos de carbono usando cuidadosos procesos, mirando más hacia la seguridad que hacia la ligereza. Fallarles a nuestros clientes no es una opción para Giant, nos cuenta Juskaitis. Prevenir fallas en los cuadros es una de nuestras premisas al ver las metas que deseamos alcanzar con nuestros diseños. El nuevo cuadro de XTC Composite, sin embargo, quiebra con la tradición conservadora pasando todos los test internos de durabilidad de Giant.
“El nos desafió,” según Juskaitis. “Taiwán confió en nosotros y ellos estaban dispuestos a probar.”
Juskaitis dice que el cuadro “bajo el kilo de peso”. Además de ser un cuadro liviano, los ingenieros de Giant se concentraron en la rigidez. La rigidez de la caja motor cumple con los criterios impuestos por Craig.
“Es realmente rígido en la parte posterior,” nos dice. “La forma y la rigidez del eje motor están filete.”
Actualmente Craig esta con un prototipo de segunda generación. Será la que usara en el campeonato NMBS en Fontana, California, junto a su Anthem Advanced. Para Agosto, Craig espera tener en sus manos la tercera generación de este prototipo o un modelo de producción que cumpla con los requisitos que quiere para las Olimpiadas.
La única cosa que Giant no puede darle en el gusto a Craig, es elegir el nombre de la bicicleta. “Ellos no la pueden llamar la 'Totalmente increíble,' que lastima,” nos dice Craig. “Bueno,” dice Juskaitis, “es gracioso, porque tiempo atrás registramos la marca '¡Totalmente increíble!' como una marca de exclamación de hecho. Adam es muy persistente; el siempre busca salirse con la suya. Pero, yo le diría, ‘Totalmente negado.”
Por el momento Giant continuara llamando al modelo XTC Advanced SL, es mas mundano, pero realiza bien el trabajo.